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补油泵油温过高是什么原因

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补油泵油温过高是什么原因

发布日期:2019-12-06 00:00 来源:http://www.cyxf118.com 点击:

大连液压泵,不管是液压泵、阀、油缸等对技术的要求都非常高,为保证国内工程机械生产对液压油缸的需求,一些实力较强的液压油缸生产企业都会给一线的制造厂家做主机配套,针对比较有实力的液压油缸生产企业来说,单体市场金额都是以亿级计算,市场前景广阔,但随着液压油缸制造企业整体制造技术的专业性提升以及设备生产线自动化水平的提升,液压油缸的年产能会大大增加,在满足主机厂的配套需求外,剩余产能亟待消化,因此也会带动外销业务的发展,但目前存在的问题是销给谁?


由于液压元件/系统空间广阔且技术相通,因此未来有望将产品横纵扩展/下沉,进入更多的非挖机领域并再次拓宽成长空间。另一方面,公司注重技术提升与研发投入,在精密铸造及产品谱系上储备深厚,公司已经正式迈向动力、传动与控制解决方案提供商之路。液压技术被引入工业领域已经有一百多年的历史,随着液压行业的飞速发展和市场需求量的增加,液压油缸作为液压系统的主要执行元件,需求量日益增多。 


液压油缸能否正常、可靠地工作,关键取决于密封系统的选用,而同一密封系统对于不同的产品其使用效果是不同的。体积小、重量轻,因此惯性力较小,当突然过载或停车时,不会发生大的冲击;能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度,并可实现无极调速;换向容易,在不改变电机旋转方向的情况下,可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换。


主泵内部有油液炭化的沉淀物,这说明补油泵因吸空曾经出现过油温很高的状况。产生这种故障的压路机外在的表现是:行走无力,爬坡能力不强,甚至无法行走。为验证吸油不畅的故障,可将行走无力或根本不能行走的压路机改成直通油,省去滤油器,则立即见效,压路机马上即可行走正常。


当油液温度超过60℃时,油液黏度就会明显变稀,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧。数据证明,油温超过60℃以上时,每升高10℃,液压油氧化速度成倍递增。并且氧化物的化学性质更为活泼,产生的渣泥与污物,又作为催化剂,加速油液的氧化。


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